在分拣线的一头，分拣员将一个个快递包裹放到传送带上，传送带的正上方，是一个高速运转的条形码拍照机，每一次闪光便意味着一个包裹运输方向的成功识别。之后的一系列操作，全部自动完成，无需人工参与。只有当一个编织袋装满快递时，分拣员会将打包袋的拉链封口，此后由皮带机运送装车，派送到各个网点出去。
随着网购消费的不断升级，大量的快递被高速、准确无误的分拣，成为快递公司必须掌握的本领。9月1日，记者前往清徐县徐沟镇山西圆通分拨中心，看到了全自动快递分拣线的智能化和快捷化。全自动分拣线分为上下两层，每层有一条传送带，就像一趟专线公交车。
以往，靠人工进行分拣，难免出现分错的情况，相比之下，自动化分拣设备在释放传统人力、缩短分拣时间的同时，还大幅降低了错分率，也降低了包裹在人为分拣中可能造成的意外损坏。
“它的投入使用让我们的分拣效率提高了，1个小时，40个人，可以完成至少3万件快递的分拣，效率至少提高了3倍。”山西圆通综合管理部负责人刘宇飞介绍，按照传统的分拣方式，分拣人员需要靠肉眼去识别快递面单，根据上面的信息，再手动将快件按照不同的区域进行分拣，耗费的人力非常多，一条分拣线上少则十几个人，多则几十个人。
山西圆通快递分拨中心江斌部长说，智能分拣可以精准到每个区县的具体网点，极大地提高了派送效率。网点拿到快递后，快递小哥直接派送就行，不用像以往那样，还要拆包后再做分配。
对此，太原市邮政管理局的相关负责人表示，快递业在持续高速发展的同时，用工难问题也越来越突出，提高分拣自动化水平是解决这一问题的重要途径。如今，快递企业纷纷上马智能化分拣设备，在减少人工投入的同时，也增加了分拣的准确率，减少投递错误的几率，实现了快递的“加速度”，这也是今后快递发展的趋势。
本报记者张剑雯通讯员郭燕妮
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